A partir do mês de fevereiro, a estação Chamartín Clara Campoamor terá uma ligação direta entre Ave, Cercanías e Metro através de um novo átrio de 1.300 metros quadrados. Não será um espaço novo, na verdade a Adif recuperou um salão dos anos 80 que tinha ficado de lado, escondido sob as plataformas das Cercanías, e que agora se chamará Salão Central.
Essa reforma é uma transformação integral da estação rumo à consolidação como “nó estratégico” da capital. Desde a sua inauguração, cuja data concreta ainda se desconhece, servirá de substituto do átrio principal, que passa por obras de ampliação que se prolongarão até o final deste ano e que irão alterar radicalmente o espaço.
Estas obras serão orçadas em 326 milhões de euros e permitirão ao Cercanías ganhar espaço, para além de proporcionar um espaço diferenciado para os viajantes em deslocações urbanas e interurbanas. Para isso, o vestíbulo será ampliado sobre os trilhos, deslocando as escadarias e elevadores, além de construir uma nova marquise sobre as plataformas.
Três áreas diferenciadas
Assim, esta nova estação terá três áreas. Uma zona de embarque rápido com pé direito duplo, outra para Cercanías e uma última que servirá de sala comum em forma de corredor longitudinal. Haverá também um sistema de controle de acesso com catracas em Cercanías e os hubs de comunicação com plataformas serão deslocados para o norte.
A ampliação e remodelação do pátio e plataformas do trem de alta velocidade e do edifício de passageiros receberam financiamento europeu através do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência. Financiado pela União Europeia – NextGenerationEU, no valor de 219 milhões de euros. No seu conjunto, os investimentos na transformação da Madrid-Chamartín Clara Campoamor vão ultrapassar um milhão de euros.
