As etiquetas ambientais estão cada vez mais próximas de ser uma realidade para todos os veículos que circulam em centros urbanos com mais de 50.000 habitantes na Espanha.
Neste 2023, serão estabelecidas áreas restritas nas quais os veículos usados, que são os mais poluentes, terão seu acesso e circulação proibidos. Os quatro rótulos DGT são classificados de acordo com sua idade e grau de contaminação.
Quais são os adesivos ambientais da DGT?
Etiqueta 0, que identifica os veículos mais eficientes. É o máximo do máximo. A ‘super marca’. Com esta etiqueta pode acessar onde quiser, inclusive estacionar gratuitamente num parque de estacionamento regulamentado. Recorde-se que os automóveis com a etiqueta 0 são elétricos e híbridos plug-in que igualam ou superam os 40 km de autonomia elétrica de acordo com o ciclo de homologação WLTP.
Etiqueta ECO, que é um rótulo muito mais comum do que ‘0’, pois é designado para todos os veículos híbridos com autonomia elétrica inferior a 40 km, para todos os microhíbridos e para todos aqueles que podem funcionar com Gás Natural Comprimido (GNC) ou Liquefeito Gás de Petróleo (GLP). Com a etiqueta ECO tem, pelo menos para já, os mesmos privilégios do 0, com exceção de duas importantes vantagens: não pode circular nas vias BUS-HOV, e pode estacionar dentro da ZBE, mas pagando.
Existem também as etiquetas C para matriculados a partir de 2006 ou 2015, consoante o tipo de combustão, e etiqueta B, para matriculados a partir de 2001 ou 2006, também consoante o tipo de combustão.
Como obter os adesivos?
Para obter o adesivo é preciso ir até as gerências administrativas ou à sede do colegiado sem a necessidade de agendamento prévio, onde em poucos minutos será emitida o adesivo ambiental.
A imposição das novas zonas ZBE a partir de 2023 afetará até 149 cidades espanholas e fará com que muitas câmaras comecem a exigir que os veículos que queiram circular pela cidade utilizem o adesivo ambiental da Direção Geral de Trânsito (DGT) para controlar o seu acesso. Implicará que a partir de 2023 os automóveis com as etiquetas A, B e C (distintivo ambiental) não poderão circular nas cidades com mais de 50.000 habitantes devido à aplicação desta lei, que estabelece que os municípios com maior densidade populacional terão habilitar Zonas de Baixa Emissão (LEZ).
Quase 4 milhões dos 11,5 milhões de automóveis que circulam nas cidades espanholas terão a sua circulação comprometida por não terem etiqueta. Isto significará a imobilização de 32% das viaturas por não cumprirem os requisitos da DGT para ostentar a etiqueta ambiental.
