No final de março, a Espanha possuía 17.079 licenças para automóveis de turismo com condutor (VTC), o que significa que durante os primeiros três meses de 2021 essas licenças aumentaram em 288, mais do que em todo o ano de 2020, quando foram acrescentadas 241 licenças.
Segundo dados do cadastro geral do Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, esse aumento de 1,7% no número de VTCs chega depois que, em 2020 ficou praticamente paralisado após os fortes aumentos dos anos anteriores, que foram de 26% em 2019 e 96% em 2018. Paralelamente ao aumento do número de licenças VTC, as licenças de táxi aumentaram 114, um 0,2% quando foram registradas 64.357 licenças no final de março.
Apesar desta aceleração da subida dos VTCs, a proporção continua sendo de um VTC para cada 3,8 táxis, diante a proporção de um para 30 previsto em lei para a concessão de novas licenças. Assim, o VTC restante é de 14.934.
A Comunidade de Madri concentra praticamente 50% das licenças que excedem em toda a Espanha sobre a proporção de um para cada 30 táxis, já que nesta autonomia existem 7.447 licenças VTC de um total de 14.934 em todo o país.
Especificamente, em Madri existem 15.721 autorizações de táxi e 7.971 VTC, o que significa que a proporção é de um VTC para cada 2 táxis. Atrás de Madrid, Catalunha e Andaluzia são as comunidades onde o número de licenças é mais ultrapassado. Na Catalunha são 2.421 licenças excedentes, 16% do total, e 2.602 na Andaluzia, mais de 17% do total.
Em relação à proporção, La Rioja tem o mesmo que Madri. Seguem-se Cantábria (2,8), Andaluzia (3,2), Extremadura (4,1), Catalunha, Castilha La Mancha e Navarra (4,7), Múrcia (6,2) e Comunidade Valenciana (6,3).
Claro, nenhuma comunidade autônoma chega perto da proporção de um para 30. As mais altas são as das Ilhas Canárias (13,5), o País Vasco 12,5), Galicia 10,9), as Ilhas Baleares (10,6), Castilha e León (9,8) , Astúrias (8,7) e Aragão (8,3).
Fonte: Cinco Días / El País
