O projeto de expansão da linha 11 do Metrô de Madri foi apresentado na última segunda-feira (30). A linha diagonal ligará 11 das 12 linhas suburbanas e terá conexão com sete estações deste transporte público de Madrid e chegará a pontos estratégicos de mobilidade, como a estação de Atocha e Aeroporto Madrid-Barajas Adolfo Suárez. O objetivo é reduzir o tempo de viagem, minimizando transbordos, descongestionando outras linhas e potenciando o transporte público.
A obra da nova Linha Diagonal de Madrid será executada em fases e integrará as estações já previstas para a linha 11 do Metrô, desde a Plaza Elíptica até Conde de Casal.
Na parte sul, a linha será desde seu atual extremo em La Fortuna até Cuatro Vientos (com conexão com Cercanias e linha 10 do metrô), além de conectar Plaza Elíptica a Conde de Casal. No total são 18,3 quilômetros que incluem duas novas estações (Comillas e Madrid Río), a conexão com Atocha Renfe e um grande trevo em Conde de Casal para todo o corredor A-3.
O trecho central ligará Conde de Casal a Mar de Cristal, com conexão planejada nas estações Vinateros, La Elipa, Pueblo Nuevo e Arturo Soria. Além disso, possíveis novas paradas intermediárias serão estudadas. No total, são 8 quilômetros de extensão e conexões com as linhas 2, 4, 5, 7, 8, 9 do Metrô.
O trecho norte, de 7,2 quilômetros, conectará Mar de Cristal com a nova estação Ciudad de la Justicia (que funcionará como um trevo com a estação Valdebebas Cercanías), com a estação T-4 do aeroporto e com uma nova estação no norte de Valdebebas. O projeto garante a chegada do Metrô a novos empreendimentos no nordeste de Madrid (com infraestruturas importantes como o novo hospital Isabel Zendal, a futura Ciudad de la Justicia, a expansão IFEMA e o aeroporto) e substitui o projeto inicial da linha 8.
