Em novembro passado, o Conselho de Ministros aprovou novas medidas de trânsito com o objetivo de reduzir em 50% o número de mortos e feridos graves em acidentes de trânsito na próxima década.
Especificamente, nesta terça-feira, 11 de maio, entraram em vigor na Espanha os novos limites de velocidade nas vias urbanas e cruzamentos, uma nova regulamentação que a DGT promoveu para que pedestres e ciclistas circulem com segurança junto aos veículos motorizados. No dia 2 de janeiro, entrou em vigor o novo regulamento da DGT no que diz respeito aos veículos de mobilidade pessoal, entre os quais as “scooters”.
Para ajudar na implementação dos novos limites de velocidade, a Direção Geral de Trânsito (DGT) e a Federação Espanhola de Municípios e Províncias (FEMP) lançaram um manual com o objetivo de orientar as prefeituras e entidades locais. O documento responde a 32 situações e exemplos reais que podem ser encontrados nas ruas das cidades.
A partir de agora, o limite de velocidade nas vias urbanas será de 20 km/h nas estradas com faixa de circulação única e calçada; 30 km/h em estradas com faixa de circulação num único sentido, e 50 km / h em estradas de duas ou mais faixas de circulação.
Em setembro passado, Bilbao tornou- se a primeira cidade do mundo com mais de 300.000 habitantes a limitar a velocidade de circulação rodoviária a 30km/h em todo o seu território. Agora todas as cidades do território nacional devem aplicá-la. Segundo dados da DGT, a redução dos limites máximos de velocidade permitidos nas cidades, reduz em 80% o risco de morte por atropelamento. Além disso, o ruído ambiental cai pela metade.
Com os novos regulamentos, é mais fácil ultrapassar o limite de velocidade sem perceber. A DGT lembra que as sanções continuam a ser definidas de forma progressiva. A multa é de 100 euros sem perda de pontos por infrações graves e pode ir até 600 euros e 6 pontos no cartão em caso de infrações muito graves.
Fonte: La Razón
