Prossegue o projeto de transformação da estação de Madrid Chamartín-Clara Campoamor e sua integração urbana. Começou em 2020, e encontra-se, atualmente, na sua segunda fase, após terem escolhido os 10 finalistas que vão concorrer à vitória do concurso e cujo lançamento significará uma verdadeira revolução, nesse ponto essencial, para a mobilidade da Comunidade de Madri. Esse é um dos elementos centrais da iniciativa Madrid Nuevo Norte (antiga operação Chamartín).
Esse concurso inclui três projetos de reforma preliminar: o primeiro afeta a Estação Madrid-Chamartín; a segunda diz respeito ao Edifício Lucrativo Terciário; e, em terceiro lugar, a urbanização que permitirá a materialização das redes públicas,nos 180.000 metros quadrados de edifício terciário, localizado no APR 05.10 (Estação Chamartín). Uma urbanização que se refere, exclusivamente, ao necessário para materializar as redes locais, incluindo áreas verdes e equipamentos.
O primeiro desses três anteprojetos inclui todas as ações necessárias ao funcionamento da Estação Madrid-Chamartin.É que a estação Chamartín será, segundo os promotores do projeto, a infraestrutura que dá sentido ao todo. O Ministério do Desenvolvimento, por meio do ADIF, vai construir uma nova estação, integrando-a no tecido urbano, ampliando a sua capacidade, tornando-a o principal centro de operações da Ferrovia Espanhola de Alta Velocidade e melhorando a malha metropolitana da região. A partir da estação, Madrid Nuevo Norte articulará uma potente e inovadora rede de transportes públicos, que não só servirá os novos bairros que se vão criando, mas também modificará, significativamente, a forma como os madrilenos irão viajar.
Fonte: La Razón
